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　　有员工发文称，年会是在浙江湖州工厂仓库举办，仓库没有供暖设备，年会全程从头冻到位，且场地厕所数量不足，排队超 30 分钟。

　　并且，年会没有提供午餐，HR 通知员工自备干粮，一些员工饿的啃面包或泡面充饥；年会抽奖礼品中还有鼠标垫等。

　　此事引起热议后，零跑汽车创始人朱江明发内部信回应称，汽车电子的年会，让部分员工体验不佳、受了委屈，这暴露了公司组织能力的短板，公司已启动此次年会的全面复盘，从筹备到执行全流程优化。

　　日前，又有博主爆料显示，零跑汽车此次新开的年会，奖品异常丰厚，抽送出 110 台 iPhone 17 Pro。

　　据悉，该机型官方定价分三个版本：256GB版8999元、512GB版10999元、1TB版12999元，若按市场主流的512GB版本计算，这批奖品总价值已轻松突破120万元。

　　此前吐槽发酵后，零跑董事长朱江明于2月2日深夜向全公司发送全员信，未回避问题、未推卸责任，坦诚承认“让部分员工体验不佳、受了委屈”，直言暴露了组织执行层面的短板，同时肯定了筹备团队的成本控制意识，并明确划定底线：“成本意识是好事，但前提是把事情做好，让员工满意、让用户满意”，随后宣布启动年会全流程复盘优化，承诺“让每个员工都能真正感受到公司的温度”。

　　此外，针对零跑汽车电子产品线年会被吐槽寒酸一事，也有员工表示，外界误导了零跑。

　　那次年会的奖品也不少，有20份iPhone17，还有很多其他奖项如大疆 pocket 3 等，再加上蓝牙鼠标、电动牙刷等各类小奖项，累计多达几百份，并非网传的“只有鼠标垫”那般离谱。

　　数据显示，2025年零跑汽车全年销量达59.66万辆（接近60万辆），同比增长103%，不仅提前45天超额完成50万辆的年度目标，更成功跃居造车新势力销量榜首，成为当年新势力中的最大赢家，同时三季度还实现1.5亿元净利润，毛利率达14.5%，成为少数实现持续季度盈利的新势力车企。

　　2月5日，零跑汽车COO徐军通过个人微博披露，公司已将2026年的销量目标从2025年底定下的100万辆，上调至105万辆。这一调整不仅比原定目标增加5万辆，相较于2025年实际达成的60万辆销量，增幅更是高达76%。

　　或许有人觉得5万辆的增幅微不足道，但结合当前国内车市的整体格局来看，这一数字相当于头部新能源车企一个月的全部销量规模。

　　截至目前，零跑已打造出多款月销过万台的明星车型，其中C10、C11、B01、B10四款车型表现尤为突出。2025年，仅C系列三款车型就贡献了超33万台销量，成为公司销量的核心支柱

　　产品布局的持续完善，更是零跑冲刺百万销量的核心底气。目前，零跑已构建起A、B、C、D四大产品系列，形成了涵盖轿车、SUV、MPV全品类的完整矩阵，价格区间覆盖6万元至30万元，可全面满足不同消费群体的购车需求。

　　而在2026年，零跑的产品攻势还将持续升级，计划推出A10、D19、D99以及Lafa5 Ultra四款重磅新车，进一步丰富产品阵营。